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（中央社記者韋樞台北2日電）國際鋼價去年第2季起爬升，中鋼盈餘逐季攀升，帶動自結合併稅前淨利218.99億元，大幅年增130%。中鋼樂觀看待第2季報價，中鴻鋼價不斷漲，股價攻漲停。

中鋼公布去年12月及去年全年獲利，自結去年12月合併營收新台幣282.88億元，年增2%，合併營業利益15.97億元，年減34%，自結合併稅前淨利11.97億元，年減27%；全年合併營業利益254.32億元，年增高達213%，稅前盈餘218.99億元，年增130%，每股稅前盈餘1.39元。

中鋼去年12月及全年營收及稅前盈餘，表現相當優異，今年繼續調漲第1季鋼品內銷基價，平均每公噸調漲2265元，漲幅12.6%。董事長翁朝棟非常樂觀限時看待2017年，預計第2季內銷盤價可望再漲。

中鋼表示，去年第4季鋼鐵原物料漲幅大於鋼鐵產品價的漲幅，3月之後更看好市場需求，價格不會太寂寞，且第2季起北半球雪融後，鐵礦砂和焦煤等原料收集運輸較方便，供需雙方量能可望增加，有利中鋼營運表現。

中鋼的子公司中鴻採月報價制，中鴻表示，從去年10月起到今年1月累積報價大約每公噸漲了2000餘元，2月份每公噸報價上漲600元，中鴻亦樂觀看待3月報價。

鋼鐵股在中鋼家族營運表現優異帶領下，午盤最多上漲1.82%，中鋼開高走高，最高達25.75元，近去年12月20日盤中創下的25.9元兩年來新高價，成交量擴大至4.2萬張，收25.4元；中鴻股價開高走高，收11.75元漲停價，創5年來新高價，成交量爆大量到6.9萬張，委買單更高達8000張。

不鏽鋼部份，由於印尼政府有條件允許紅土鎳出口，鎳價回檔，帶動不鏽鋼報價下調，燁聯決定，2月盤價下調主力產品300系列熱冷軋每公噸1500元，外銷每公噸降30至50美元；400系列產品持平。唐榮亦下調每公噸約1000元，佳惠下游加工廠商，不鏽鋼族群普遍上漲0.55%到3.38%不等，唐榮股價下跌2.4%，收46.75元。1060202

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

大陸的中歐班列越開越多，將各種商品運往歐洲，如同在新世紀打開新絲路，帶來新的契機。儘管返程貨源種類及數量漸多，但也因運費仍高於海運，導致去返程貨源有限而拉高成本，這些問題仍有待克服。

中歐班列是指按照固定車次、路線、班期和全飯店比價程運行時刻行駛，往來於大陸與歐洲及「一帶一路」沿線各國的貨櫃運輸國際鐵路聯運班列。現有的西、中、東3條通道中歐班列，分別是：西部通道由大陸中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境。中部通道由華北經二連浩特出境。東通道則是由黑龍江綏芬河出境，接上俄羅斯的鐵道轉往歐洲。

2011年3月19日，從重慶首發的中歐班列開行以來，成都、鄭州、武漢、義烏等16個城市陸續行駛往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等15個歐洲城市的貨櫃班列。目前已有39條營運路線。

「中歐班列」運載出口的貨物主要是家用電器、機械設備、汽車配件、食品、服裝百貨及電商貨物等，特別是資訊科技和其他電子產品都已自由行住宿平價成為中歐班列的主要貨物。進口產品包括木材、食品、農產品、整車、汽車零部件等。

去年12月，首批載運22.75噸、價值12.52萬元人民幣的冷凍豬肉、豬皮的返程中歐班列抵達新疆阿拉山口口岸，這是大陸首次利用返程中歐班列進口動物食品。首批利用中歐返程班列從拉脫維亞進口的24噸泥煤，也循此運往雲南昆明。

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